ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പ്രഷർ സ്വിച്ച്
എയർകണ്ടീഷണർ റഫ്രിജറേഷൻ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഭാഗമാണ് ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർകണ്ടീഷണർ പ്രഷർ സ്വിച്ച്, അതിന് സമയബന്ധിതമായി മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ റഫ്രിജറന്റ് മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ കുറവോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, പ്രഷർ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യും, അങ്ങനെ കംപ്രസർ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല (പ്രഷർ സ്വിച്ചും മറ്റ് സ്വിച്ചുകളും കംപ്രസ്സറിനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ റിലേയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു) കൂടാതെ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. പൊതുവെ രണ്ട്-സ്റ്റേറ്റ് പ്രഷർ സ്വിച്ച്, ത്രീ-സ്റ്റേറ്റ് പ്രഷർ സ്വിച്ച് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രഷർ സ്വിച്ച് സാധാരണയായി കംപ്രസർ, കണ്ടൻസർ ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ അല്ലെങ്കിൽ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫാൻ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് കാറിലെ ഇസിയു നിയന്ത്രിക്കുകയും എയർകണ്ടീഷണറിലെ മർദ്ദം മാറുന്നതനുസരിച്ച് ഫാനിന്റെ തുറക്കൽ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓഫാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ എയർ വോളിയം, മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നപ്പോൾ, സിസ്റ്റം പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന് കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തും.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ എല്ലാ പ്രഷർ പാരാമീറ്ററുകളും ഉപകരണങ്ങളുമായി നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇച്ഛാനുസൃതമാക്കിയിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് മർദ്ദമാണ് ആവശ്യമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക. അത് അളക്കുന്നതിനും നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ പാരാമീറ്ററുകൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾക്ക് പ്രൊഫഷണൽ എഞ്ചിനീയർമാർ ഉണ്ട്.
ഓട്ടോമൊബൈൽ എയർകണ്ടീഷണറുകളിൽ കംപ്രസ്സറുകൾ, കണ്ടൻസറുകൾ, റിസീവർ ഡ്രയറുകൾ, എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവുകൾ, ബാഷ്പീകരണങ്ങൾ, ബ്ലോവറുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കാം. പൊതുവേ, കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയുടെ നാല് ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്, താപ വിസർജ്ജന പ്രക്രിയ, ത്രോട്ടിലിംഗ് പ്രക്രിയ, ചൂട് ആഗിരണം പ്രക്രിയ. കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയയാണ് കംപ്രസ്സർ. ബാഷ്പീകരണത്തിന്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ താഴ്ന്ന താപനിലയിലും താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലും റഫ്രിജറന്റ് വാതകം വലിച്ചെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ കംപ്രസ് ചെയ്ത ഉയർന്ന താപനിലയും ഉയർന്ന മർദ്ദവും ഉള്ള വാതകം കണ്ടൻസറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഘനീഭവിച്ച വാതകത്തിന് ശേഷം, അത് ഒരു ദ്രാവകമായി മാറുകയും വലിയ അളവിൽ താപം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന താപനിലയും മർദ്ദവുമുള്ള റഫ്രിജറന്റ് ദ്രാവകം വിപുലീകരണ വാൽവ് ഉപകരണത്തിലൂടെ താഴ്ന്ന താപനിലയുള്ള മൂടൽമഞ്ഞുള്ള തുള്ളികളായി മാറുന്നു. അവസാനമായി, മിസ്റ്റ് റഫ്രിജറന്റ് ബാഷ്പീകരണ പ്രക്രിയയിൽ ബാഷ്പീകരണ പ്രക്രിയയിൽ വലിയ അളവിൽ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. കാർ എയർകണ്ടീഷണർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, തണുപ്പിക്കൽ ചിറകുകളുടെ തടസ്സം, കറങ്ങാത്ത തണുപ്പിക്കൽ തുടങ്ങിയ അസാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ. ഫാനുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ റഫ്രിജറന്റ്, സിസ്റ്റം മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കും. ഇത് നിയന്ത്രിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന മർദ്ദം സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കും.
