കാർ ടയർ മർദ്ദം സെൻസർ

നിലവിൽ, കാർ ഡ്രൈവിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, പല കാർ ടയറുകളും പ്രസക്തമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കണ്ടെത്താൻ സമ്മർദ്ദ സെൻസറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രസക്തമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിലേക്ക് ടയർ സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല ഇന്ധന ഉപഭോഗം ലാഭിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഒരു കാർ ടയർ മർദ്ദം സെൻസർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

ടയർ സമ്മർദ്ദ നിരീക്ഷണ സംവിധാനം, നേരിട്ടുള്ള സിസ്റ്റം, പരോക്ഷ സംവിധാനം എന്നിവയ്ക്കായി രണ്ട് പ്രധാന പരിഹാരങ്ങളുണ്ട്.
ടയർ മർദ്ദം നേരിട്ട് അളക്കുന്നതിനും ടയർ മർദ്ദം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനും ഓരോ ടയറിലും നേരിട്ട് സ്ട്രാഫിക്കേഷൻ സെൻസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടയർ മർദ്ദം വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ ചോർച്ചയുണ്ട്, സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി അലാറം ചെയ്യും.

ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം നേടുന്നതിനായി പരോക്ഷ ടയർ മർഷനേർഡ് സിസ്റ്റം ടയർ തമ്മിലുള്ള വേഗത വ്യത്യാസവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ദോഷങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1. ഓരോ ടയറിന്റെയും കൃത്യമായ തൽസമയ വായുപ്രസൻ മൂല്യം പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല;
2. ഒരേ വശത്ത് ഒരേ ആക്സിലോ ചക്രം ഒരേ സമയം അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ ടയർ മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, അലാറം നൽകാൻ കഴിയില്ല;
3. വേഗതയും കണ്ടെത്തൽ കൃത്യതയും പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഒരേ സമയം കണക്കിലെടുക്കാൻ കഴിയില്ല.

രണ്ട് തരം നേരിട്ടുള്ള ടയർ മർദ്ദം മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുണ്ട്: സജീവവും നിഷ്ക്രിയവും.
ഒരു സിലിക്കൺ ബേസിൽ ഒരു കപ്പാസിറ്റീവ് അല്ലെങ്കിൽ പ്യൂസോറെസിസ്റ്റീവ് റിപ്പീഷൻ സെൻസർ നിർമ്മിക്കാൻ സജീവ സംവിധാനം, കൂടാതെ ഓരോ റിമ്മിലെയും പ്രഷർ സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, കൂടാതെ റേഡിയോ ഫ്രീഡക്സിൽ ബാല് ചെയ്യാത്തതും.
സജീവമായ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഗുണം സാങ്കേതികവിദ്യ താരതമ്യേന പക്വതയുള്ളവരാണെന്നും വികസിത മൊഡ്യൂളുകൾ വിവിധ ബ്രാൻഡുകളുടെ ടയറുകളിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ദോഷങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. ഇൻഡക്ഷൻ മൊഡ്യൂളിന് ബാറ്ററി പവർ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ സിസ്റ്റം സേവന ജീവിതത്തിന്റെ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്.

നിഷ്ക്രിയ ടയർ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്ന സിസ്റ്റത്തിന്റെ സെൻസർ, ഉപരിതല അക്കോസ്റ്റിക് തരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി ഇലക്ട്രിക് ഫീൽഡിലൂടെ ഈ സെൻസർ ഒരു ഉപരിതല അക്കോസിക് വേവ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഉപരിതല അക്കോസ്റ്റിക് വേവ് പൈസോലക്ട്രിക് കെ.ഇ. മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉപരിതലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിക്കും. ഉപരിതലത്തിലെ ഈ മാറ്റം ടയർ മർദ്ദം അറിയാൻ കഴിയും. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ബാറ്ററി പവർ ആവശ്യമില്ല, ടയർ നിർമ്മാതാക്കൾ സ്ഥാപിച്ച പൊതു മാനദണ്ഡങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.

അസാധാരണമായ ടയർ മർദ്ദം കണ്ടെത്തുന്നതിന് ടയർ മർദ്ദം നിർബന്ധമായും ഉയർന്ന റെസല്യൂഷൻ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ നേടാനായുള്ളൂ. വിവിധ ഫംഗ്ഷനുകളെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നിഷ്ക്രിയ ഇന്റലിജന്റ് സെൻസർ.